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๐๐ก๐ค๐ง๐๐ ๐๐๐ฉ๐๐๐๐ ๐ฟรญ๐๐ฏ.CIUDAD DE MรXICO.โGrupo Mรฉxico Transportes (GMXT) calificรณ como โsorpresiva e inusitadaโ la ocupaciรณn de las instalaciones de Ferrosur a travรฉs de un operativo llevado a cabo por elementos de la Secretarรญa de Marina en tres tramos ferroviarios, ocurrida este viernes 19 como resultado de un decreto de expropiaciรณn publicado en el Diario Oficial de la Federaciรณn (DOF), toda vez que la intervenciรณn militar ocurriรณ en medio de un proceso de negociaciones.
La empresa de Germรกn Larrea Mota-Velasco admitiรณ que โactualmente la negociaciรณn enfrenta una circunstancia difรญcil ante la publicaciรณn del decreto y la intervenciรณn de personal armado en sus instalacionesโ.
โDe no llegar a un acuerdo en la negociaciรณn, la ocupaciรณn temporal se convertirรก, en definitiva, en deterioro de la empresa, sus empleados, clientes, y del libre mercadoโ, informรณ mediante un comunicado.
Tras referirse a negociaciones que la empresa llevaba a cabo con el gobierno federal, GMXT que โresultรณ sorpresiva e inusitada acciรณn militar que ejecutรณ personal de la Marina el pasado viernes, a pesar de la cual GMXT sigue dialogando para buscar una soluciรณn en el marco del Estado de Derecho y con viabilidad para las partesโ.
Abundรณ que โen la maรฑana del dรญa 19, cuando se sorprendiรณ a la empresa con la publicaciรณn del decreto de ocupaciรณn en el Diario Oficial y con la entrada de personal armado a los patios ferroviarios, estaban agendadas reuniones de trabajo entre las partes para avanzar en la negociaciรณnโ.
Al seรฑalar que mantiene negociaciones con el gobierno federal sobre la concesiรณn del tramo ferroviario que corre de Coatzacoalcos a Medias Aguas, destacรณ que a principios de 2022 firmรณ un acuerdo con las secretarรญas de Gobernaciรณn y de Comunicaciones y Transportes para la construcciรณn de โuna segunda vรญa con independencia operativa, que serรญa entrega a la Secretarรญa de Marina para uso del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepecโ.
Segรบn la empresa de Larrea, luego de ese acuerdo emprendiรณ las obras realizando โgastos por cientos millones de pesosโ, mientras que โel costo total del proyecto serรญa solventado mediante la aplicaciรณn de las regalรญas que paga la empresa aรฑo con aรฑoโ.
GMXT contรณ que ese acuerdo fue desechado por el gobierno meses despuรฉs, por lo que la empresa buscรณ un nuevo acercamiento con las dependencias federales โpara lograr atender las preocupacionesโ gubernamentales, โsin que GMXT falta a sus obligaciones fiduciarias con sus accionistas ni afecta a sus clientes y empleadosโ.
La empresa de Larrea expuso que durante las negociaciones se puso sobre la mesa que la empresa ferroviaria del Estado ya tenรญa derecho de paso sobre sobre el tramo ocupado militarmente.
Agregรณ que la insistencia gubernamental es que la Semar โdisponga de la concesiรณnโ, situaciรณn que โimplica que esa dependencia sea responsable del cuidado y la operaciรณn de la vรญa y de los patios, asรญ como que se garantice en todo momento las condiciones indispensables de mรกxima seguridad requeridas para el movimiento de materiales y sustancias quรญmicas peligrosas, entre otros productosโ.
Grupo Mรฉxico Transportes sostuvo que โcontinรบa analizando los alcances y efectos el decreto de ocupaciรณn, a fin de determinar las acciones que deba emprenderโ, en tanto que โa pesar de la ocupaciรณn de sus instalaciones, la empresa seguirรก acudiendo de buena fe a la negociaciรณn en busca de un buen acuerdo para ambas partesโ.
Concluyรณ que โmantendrรก el servicio de calidad a sus clientes mientras el gobierno federal le permita operar sus trenes y mantener la vรญa y toda la infraestructura ferroviaria en condiciones รณpticas de seguridad y trรกficoโ.(๐ฑ๐ณ๐ฐ๐ค๐ฆ๐ด๐ฐ.๐ค๐ฐ๐ฎ.๐ฎ๐น).
#QuรฉdateEnCasa,๐ก๐
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