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๐™‚๐™ก๐™ค๐™ง๐™ž๐™– ๐™‡๐™š๐™ฉ๐™ž๐™˜๐™ž๐™– ๐˜ฟรญ๐™–๐™ฏ.CIUDAD DE Mร‰XICO.โ€“Grupo Mรฉxico Transportes (GMXT) calificรณ como โ€œsorpresiva e inusitadaโ€ la ocupaciรณn de las instalaciones de Ferrosur a travรฉs de un operativo llevado a cabo por elementos de la Secretarรญa de Marina en tres tramos ferroviarios, ocurrida este viernes 19 como resultado de un decreto de expropiaciรณn publicado en el Diario Oficial de la Federaciรณn (DOF), toda vez que la intervenciรณn militar ocurriรณ en medio de un proceso de negociaciones.
La empresa de Germรกn Larrea Mota-Velasco admitiรณ que โ€œactualmente la negociaciรณn enfrenta una circunstancia difรญcil ante la publicaciรณn del decreto y la intervenciรณn de personal armado en sus instalacionesโ€.
โ€œDe no llegar a un acuerdo en la negociaciรณn, la ocupaciรณn temporal se convertirรก, en definitiva, en deterioro de la empresa, sus empleados, clientes, y del libre mercadoโ€, informรณ mediante un comunicado.
Tras referirse a negociaciones que la empresa llevaba a cabo con el gobierno federal, GMXT que โ€œresultรณ sorpresiva e inusitada acciรณn militar que ejecutรณ personal de la Marina el pasado viernes, a pesar de la cual GMXT sigue dialogando para buscar una soluciรณn en el marco del Estado de Derecho y con viabilidad para las partesโ€.
Abundรณ que โ€œen la maรฑana del dรญa 19, cuando se sorprendiรณ a la empresa con la publicaciรณn del decreto de ocupaciรณn en el Diario Oficial y con la entrada de personal armado a los patios ferroviarios, estaban agendadas reuniones de trabajo entre las partes para avanzar en la negociaciรณnโ€.
Al seรฑalar que mantiene negociaciones con el gobierno federal sobre la concesiรณn del tramo ferroviario que corre de Coatzacoalcos a Medias Aguas, destacรณ que a principios de 2022 firmรณ un acuerdo con las secretarรญas de Gobernaciรณn y de Comunicaciones y Transportes para la construcciรณn de โ€œuna segunda vรญa con independencia operativa, que serรญa entrega a la Secretarรญa de Marina para uso del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepecโ€.
Segรบn la empresa de Larrea, luego de ese acuerdo emprendiรณ las obras realizando โ€œgastos por cientos millones de pesosโ€, mientras que โ€œel costo total del proyecto serรญa solventado mediante la aplicaciรณn de las regalรญas que paga la empresa aรฑo con aรฑoโ€.
GMXT contรณ que ese acuerdo fue desechado por el gobierno meses despuรฉs, por lo que la empresa buscรณ un nuevo acercamiento con las dependencias federales โ€œpara lograr atender las preocupacionesโ€ gubernamentales, โ€œsin que GMXT falta a sus obligaciones fiduciarias con sus accionistas ni afecta a sus clientes y empleadosโ€.
La empresa de Larrea expuso que durante las negociaciones se puso sobre la mesa que la empresa ferroviaria del Estado ya tenรญa derecho de paso sobre sobre el tramo ocupado militarmente.
Agregรณ que la insistencia gubernamental es que la Semar โ€œdisponga de la concesiรณnโ€, situaciรณn que โ€œimplica que esa dependencia sea responsable del cuidado y la operaciรณn de la vรญa y de los patios, asรญ como que se garantice en todo momento las condiciones indispensables  de mรกxima seguridad requeridas para el movimiento de materiales y sustancias quรญmicas peligrosas, entre otros productosโ€.
Grupo Mรฉxico Transportes sostuvo que โ€œcontinรบa analizando los alcances y efectos el decreto de ocupaciรณn, a fin de determinar las acciones que deba emprenderโ€, en tanto que โ€œa pesar de la ocupaciรณn de sus instalaciones, la empresa seguirรก acudiendo de buena fe a la negociaciรณn en busca de un buen acuerdo para ambas partesโ€.
Concluyรณ que โ€œmantendrรก el servicio de calidad a sus clientes mientras el gobierno federal le permita operar sus trenes y mantener la vรญa y toda la infraestructura ferroviaria en condiciones รณpticas de seguridad y trรกficoโ€.(๐˜ฑ๐˜ณ๐˜ฐ๐˜ค๐˜ฆ๐˜ด๐˜ฐ.๐˜ค๐˜ฐ๐˜ฎ.๐˜ฎ๐˜น).

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