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En lo concerniente a las unidades motrices, no hay ruta del transporte pรบblico que sus unidades motrices que estรฉn en malas condiciones, ya que en su mayorรญa son unidades de modelo reciente, principalmente de unidades avanza de la empresa Toyota y, en los taxis circulan unidades son tipo Tsuru, de la marca Nissan. 
Unidades que hacen que el servicio al usuario sea en buenas condiciones y que no se les ve que hayan quedado varados sobre la carretera, ya sea pavimentadas y de terracerรญa. Pese a que se les coloca la canastilla y transportan mucha carga.
Se dice que muchas unidades son sacadas en la agencias automotrices, donde los familiares de los migrantes rentan los permisos.
Mientras que los precios tarifarios, estรกn en desorden, ya que hay rutas que desde hace mรกs de dos aรฑos han aumentado el pasaje, tales son los casos de Tlapa-San Luis Acatlรกn cobran 220 pesos y de San Luis Acatlรกn a Marquelia a 80 pesos.
La ruta Tlapa-Chilapa, tambiรฉn desde hace dos aรฑos el precio del pasaje es de 200 pesos, ya que el cupo de cuatro pasajeros, y a principios de este aรฑo 2023, la comodidad de 4 pasajeros, ahora ya transportan 5 pasajeros.
El ajuste tarifario que el pasado 27 de diciembre del 2022, aprobado por el Consejo Tรฉcnico de la Comisiรณn Tรฉcnica de Transporte y Vialidad, la autorizaciรณn solo fue para Tlapa en el servicio urbano de 7 a 8 pesos, que hasta el momento no se aplica.
Y los taxis de Tlapa de comonfort se les autorizรณ de 28 a 33 pesos, cuando en realidad desde noviembre ya cobran a 35 pesos la tarifa mรญnima, pese a que algunos usuarios se enojan, ellos son la ley porque exigen el pago que ellos han tazado.
Con todo esto, la delegaciรณn regional de transportes donde despacha Taurino Tรฉllez, ha callado, ya que se vuelve cรณmplice porque รฉl es un transportista que tiene concesiones en diferentes sitios y rutas del transporte pรบblico.
Finalmente, el pรบblico usuario, aseguran que aunque se inconformen, lo que les interesa es que lleguen a su destino. Su inconformidad solo es momentรกnea.
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