PRIMERA PLANA

Viable Chilpanbús, para

ser una capital moderna

Ciudadanos de Chilpancingo, consideraron como viable la instalación del Chilpanbús en esta ciudad capital, luego de considerar que se terminará con la anarquía, el desorden vial y la aglomeración de unidades del servicio público y el caos vehicular que se forma todo los días en avenidas y calles de la capital del estado,

«Es una buena política y aceptable medida la que busca aplicar el gobernador para controlar el transporte aquí y en Acapulco», dijeron luego de que La Crónica, Vespertino de Chilpancingo la mañana de hoy efectuara un sondeo de opinión.

«Chilpancingo ya no puede ser un pueblo conservador, debe convertirse en una ciudad moderna, con un sistema de transporte colectivo más eficiente, el Chilpanbús sería lo fundamental para mover a cientos de personas que se trasladan diariamente hacia el sur de la capital; donde se encuentra la Ciudad de los Servicios», señaló el ciudadano Juan Manuel Izquierdo Reyna.

Otros de los encuestados consideró; «no es mala la idea del gobernador del estado Angel Heladio Aguirre Rivero, creo que es muy buena y habría que reconocer su política de modernizar el transporte en Acapulco y Chilpancingo, si hacen realidad este proyecto, se terminaría el desorden vial que se forma todos los días en las calles y avenidas, ya no caben los taxis, las mixtas y las urvan en las calles aquí, en el caso de de Acapulco por igual, los urbaneros se adueñan de todo», mencionó otra persona que se le solicitó su opinión Ignacio Reyes Molina.

¿Sería aceptable por la ciudadanía de Chilpancingo instalar el Chilpanbús y el Acabús en Acapulco, como ciudadano que opina?, «Creo que es una buena medida, debemos modernizarnos, ya estamos artos de tantos choferes de urvans y de taxis locos que se paran donde ellos quieren, son muy groseros, prepotente, mal hablados, siempre andan jugando carreritas, mal vestidos, fomentan la anarquía y el desorden vial, no tienen educación vial, muchos de los conductores se ve que no tienen estudios, sino que apenas sí saben leer y escribir, hacen lo que se les pega en ganas, he visto que hay algunos en utilizan la cabina para andar paseando a sus novias, amantes, esposas, amigas y mayates, eso no se vale, se supone que ese espacio es para los pasajeros», respondió de esta manera Edilberto Herrera Torres.

Sobre este mismo tenor, fue solicitada la opinión a la señora Sandra Mosso Garibay, quien sostuvo que es urgente y necesario que haya otro tipo de transportes para la capital; «pues yo no me opongo a que haya un medio de transporte moderno para la ciudadanía, hasta que por fin hubo un gobernador que está buscando el beneficio común para los chilpancigueños, ya no podemos como trabajadores seguir utilizando un medio de transporte obsoleto, donde llevan a los pasajeros en las urvans parados y apretados como animales, no podemos seguir confiando nuestra integridad y seguridad en manos de tanto rufianes y salvajes que andan manejando las unidades del servicio público y que se acreditan como choferes.

Chilpancingo necesita un nuevo modelo de traslado de la gente, similar a las ciudades como Guadalajara, Monterrey y Morelia o el mismo Distrito Federal, además deberían de instalar un sistema de metrobus similar a la ciudad de México, debemos de pensar en grande y en las futuras generaciones», apuntó.

«La modernidad en Chilpancingo viene a vueltas de rueda, es la capital más rezagada que hay en todo el país, igual que Oaxaca y Chiapas, no tenemos un sistema de transporte moderno y eficiente, la basura sigue adornando nuestras calles y el comercio informal, pero súmale a todo esto; un desorden vehicular en las calles, ya no se puede ni pasar por tantos carros, más del servicio público, los taxis y las urvans abarrotaron nuestras calles, eso se debe de terminar, debemos de cambiar en Chilpancingo y pensar en una ciudad moderna en la que su gente viva de manera digna y no como animales en una granja», apuntó.

Por su parte Julio Mario Valladares Guzmán, explicó que la historia del transporte en la capital se remonta a los años cincuenta con las famosas carretas, mucho más tarde las combis de Puebla y los microbuses conocidos como Guajoloteros, se extinguieron estos y vinieron las urvans; nada más que estas se duplicaron y abarrotaron las calles generando un caos vehicular, hoy las cosas son diferentes porque aumentó la población de Chilpancingo.

Los entrevistados sostuvieron que por lo tanto los señores concesionarios deben entender que las cosas ya cambiaron y que la historia los ha desplazado, les guste o no, debe haber otros medio de transporte más eficiente, con más rapidez, capacidad, higiene, limpieza, seguridad, comodidad y sobre todo los conductores que sean mas educados».